途中下車せずに乗りつぶしているため、写真少な目です。 ＊ ＊ ＊ ＊ 田町駅北側の歩道橋下にバス停があって、かなりの高頻度で運行されています。都営バスはそのルーツを都電に持つ系統が多くありますが、「田87」系統は元々が民営バス路線だったものを買収…

九州出張の帰り、ということで新大阪行きの「終電」に乗ってみました。 駅近くの居酒屋で軽く飲んだつもりが、ホームに立つと結構ヘロヘロ… で、鹿児島中央方よりやってきたトンガリ顔を見て「ああいつものN700かあ」と思ったら、 まさかの「Supreme」…しか…

久しぶりのJR系夜行バスです。 夕食替わりに食べた広島風お好み焼きに舌鼓を打ち、 やってきたのは、名古屋行き「広島ドリーム名古屋2号」中国JRバス担当のいすゞエルガです。 何と4列...しかも隣客もあり。うーん、だいぶん前に乗った「青春ドリーム」のよ…

筑豊本線の「末端」にあたる桂川～原田間に乗ってみました。 行き先が示すように、この末端区間は通称「原田線」と呼ばれています。 かつては飯塚～原田といった通しの列車がありましたが、今は桂川～原田を行ったり来たりするだけのローカル線に... この日…

さて、博多へ戻ります（さっき着いたばかりですが（笑） 佐世保滞在正味50分...それでもご当地グルメの「佐世保バーガー」を食せたので満足、満足。 肥前山口方から特急「みどり15号」の783系が入線。折り返し博多行き特急「みどり24号」になります。 清掃係…

この列車も、西九州新幹線で運行体系が変わると使用車種が変わりそうな気がするので、乗れるうちに乗っておきます。 台風一過で天気もまずまずの博多から。 パラパラと列車到着を待つ人を観察していたら、 朱色に塗られた783系が滑り込んできました。 これが…

号台風の接近する中ですが、乗ってみました。 かつて山陽本線では、山陽新幹線開通で急行が無くなった代わりに速達列車として、岡山～広島～下関に快速列車が多数設定されていましたが民営化までに粗方廃止され、永らく普通列車ばかり・・・それが最近になっ…

昨夜、「終電」に乗ったので今日は「初電」に乗ってみます。 と言っても、名古屋発の西行き「こだま」の「初電」ですが。 ホームに上がって色々ながめていたら、 新大阪方よりN700系入線。新大阪行き「こだま761号」です。 昨夜と同じ、JR東海編成です。 そ…

さて、あとは帰るだけですが何となく「終電」の雰囲気を味わいたくなってきたので、新幹線の「終電」に乗ってみました。 新大阪へ行く最終、ではなくひねくれた僕は一つ手前の名古屋までいく最終、をチョイス。 や、名古屋へ単純に行くだけなら3分前の「のぞ…

横須賀線始発の湘南新宿ラインです。 大宮までは普通列車で、そこから小山まで快速運転。そして宇都宮までは各駅停車になるとの事です。 しかし色々なパターンがあるのですね。 横須賀線の駅めぐりをして、ホームに行くとすでに入線していました。慌ててホー…

幾度となく乗ってる列車で、今回は車内で新潟で仕入れた駅弁で夕食にしたいと思います。 上野東京ラインや湘南新宿ラインが出来てからは、すっかり影の薄くなった列車ですが東北本線の「ラビット」と共に、首都圏と北関東を結ぶ中電の中では「息の長い」快速…

「何かネタを」と思い、高崎線の始発に初めて乗りました。 始発なんてほとんど乗る人いないでしょ...って思ったら、発車20分前に上野駅のホームには30人ほどが「今や遅し」という感じで待ってました。 そういえば、まだ青春18きっぷの時期だもんな...(僕もか…

千葉での仕事が早めに終わったんで、唐突に乗ってみました。 最初、袖ヶ浦で仕事が終わったので袖ヶ浦発の東京行きアクアライン関連のバスにしようと思ったのですが、ググってもイマイチ情報が少なくて断念。 で、JRで木更津まで南下し、比較的本数の多いこ…

関東出張が決まったので、あれこれルートを見ててふと気づきました。 「しばらく夜行バスに乗ってないな...」 まあそんな感じで、この路線に乗るのを決めました。 久しぶりの大阪あべの橋バスターミナルへ。や、今は「あべのハルカス」ですか。 乗り場に着く…

「みえ」も区間乗車で何回か乗っていますが、こうしてじっくり乗るのは初めてです。 先ほどの伊勢市始発の鳥羽行きが、予想通りここで快速「みえ」に... ですので全く同じ車両です。車掌さんと運転士さんも... 指定席、といって1～6ABCDの24席のみ...1車まる…

ネタ集めかたがた、参宮線に乗ったら久しぶりにこういう列車に出会いました。 伊勢市発の鳥羽行き。区間だけだと珍しくもないですが、 まさかのキハ75が充当されてるとなると、話は別です。 おそらくですが、鳥羽から折り返しの快速「みえ」号になるための「…

今度は「ハピラインふくい」転換後は北側になる路線です。 ちなみに県境を越え石川県に入ると「IRいしかわ鉄道」へ転換される予定です。 16時過ぎに直江津方から521系4連が入線。折り返し金沢行きとなります。 そろそろ下校時間と重なるようで車内は学生の姿…

北陸新幹線開通後は「ハピラインふくい」となる区間を、JR時代の記録として残しておきます。 14時33分頃、直江津方から入線。てっきり折り返し便だと思ったら、どうやら車庫からやって来たようで、入線時は車内灯が消えてました。 2両編成なためか、座席もそ…

新快速は何百回か乗ってますが、全区間通しでレポするのはこれが初めてだったり... 山陽線を下って姫路へ。そしてネタを撮りつつホームへ向かうと、 3448M、新快速の米原経由の北陸線近江塩津行きが入線していました。 見慣れた列車とは言え、全区間通し乗車…

つい最近開業（2022年4月）したという、新高速バスに乗ってみました。 佐賀駅バスセンターから乗る、というのはほぼ初めてだったりします（撮りバスでは何回か行ってますが） 佐賀～広島、なんてまるでネタみたいな路線に思えてしまって、今の今まで「ちゃん…

885系に乗ったんだから...と言うことで帰りは787系にしてみました。 787系は在鹿時代に「つばめ」で結構乗った列車なのですが、その後は「有明」だったり「きりしま」「かいおう」「きらめき」くらいでしか乗ることがありませんでした。だから今回は伝統の長…

9月に西九州新幹線が開業し、在来線特急としては運行されなくなる、ということで少し早めに「お別れ乗車」をしてきました。 まったく初めて乗るという訳ではなく、最初は高校生の頃（485系）で次はスカイマークの長崎発が取れたので博多から乗ったのと、あと…

以前、鹿児島交通観光が担当する便には乗ったことがありますが、「親会社」の担当便は初めてです。 ホテルを出てタクシーに乗り、「桜島号」の始発・鹿児島本港バス停へ。この時間、公共交通がないのがキツいですね。 朝食を調達し、バス停前で待っていると …

鳴り物入りで開設された東京BRT。乗ってみていくつか言いたいことがあります。 BRTとは「バス・ラピッド・トランジット」の頭文字を取ったもので、要するに「バス」という乗り物を駆使して高速かつ大量に利用者を運べる輸送モードのひとつ、というやつです（…

という訳で東京へ向かいます。 あいの風とやま鉄道めぐりを適当な所で切り上げて駅弁を買い込み、新幹線ホームへ。 夕陽の中から、金沢始発の「かがやき514号」が入線。E7系...念願の東日本編成です。 席に落ち着いたと同時に発車。 2時間ちょいで東京に着け…

金沢行きは以前書いたので、今回は富山行きを... 大阪からの「サンダーバード5号」から乗り継いだのは以前乗ったのと同じ、JR西日本所属のW7系。前回と同じか...と想ったら、指定された8号車は、 「新幹線オフィス車両」なるものでした。要するに「周りを気…

以前、大阪行きはレポったのですが下りを観察するのは久しぶりです。 余裕をもって大阪駅11番ホームに着いたつもりなのですが、 すでに今回乗る金沢行き特急「サンダーバード5号」は入線していました。 8号車、サハ682-4319。683系に乗るのも久しぶりです。…

何週かの周回遅れで、Aシート初乗車です。指定席券の券面に「新快速2号」というのも、何だか新鮮です。 始発は姫路で、途中からの乗車になるなと思ってホームで待っていたら... Aシート連結号車はずっと前。発車時刻もすぐだったのでとりあえず乗り込み大阪…

西鉄電車を通しで乗るのも久しぶりです。 前に特急に乗ったのは黄色い2000形という専用車でしたが、 今回は6000形という、同社の標準的な通勤形です。 急行列車として到着し、2分ほどで折り返して西鉄福岡を発車しました。地元の阪急よりも速いような気がし…

出張からの帰路に駅めぐりを重ねたら乗り鉄ができそうだったので... ご存知、東海道本線の支線かつ「盲腸線」とも言われている美濃赤坂線です。 大垣駅の美濃赤坂支線専用ホームに向かうと、丁度美濃赤坂からの列車が到着。 313系の2連です。 ワンマン仕様で…