大阪～奈良間の直通列車といえば、大阪環状線経由の「大和路快速」という頗る便利な列車がありますが、敢えてその区間に優等列車が設定されていると聞いて「無謀な・・・」と率直な感想を思いましたが、まあ何事も実際乗ってみなければ判らないと思って乗っ…

令和6年3月16日、北陸新幹線がそれまで終点だった金沢から大きく南下し、敦賀まで延伸開業しました。 それに伴い、金沢で新幹線から連絡を受けて大阪まで走っていた特急「サンダーバード」が、当然というか敦賀まで短縮されました。 大阪～敦賀間、1時間23分…

先ほどの濃飛バスの高速バスで新宿から高山へ。そして時間まで高山市内を走る濃飛バスの市内路線をいくつか体験し、再び高山駅へ。これから乗る列車も「初めて」になります。 ＊ ＊ ＊ ＊ 改札付近に団体さんが居たのですが、どうやら特急に乗る模様・・・そ…

途中までの乗車ですが、初「踊り子号」なので… 五反田のホテルを出て、色々寄り道していたら結構いい時間になったのでホームへ行くと、 すでに「踊り子3号」は入線していました。 つい最近まで国鉄型の185系で運行されていて、かなり賑やかだったと聞いてい…

西九州新幹線開通後に設定された新しい特急列車です。 乗車に際し、少し「面白い」事態になりました… 事の始まりは始発の肥前鹿島駅でのこと。 17時50分過ぎに行くと。ご覧のように窓口は営業終了…そして「みどりの券売機」もありませんでした。 一瞬たじろ…

博多南線はJRになってから開業した路線ですでに30年以上経っていますが、今までに乗ってるようで乗ってなかったので、今回福岡出張のついでに乗ってみました。 JR春日駅から西鉄バスに揺られて30分とたたずに博多南駅へ。結構小さな駅なんですね・・・ きっ…

出張の締めくくりは、「未乗」の特急列車で… コウノトリは但馬の方にしかいない鳥なのですが、何故か福知山始発のこの列車も名乗っています。 行きの「まいづる号」は287系でしたが、 この列車は289系が充当されています。 何処かで見たような顔だな…と思っ…

舞鶴へはクルマやバスで行ったことはあるものの、鉄道は何気に初めてだったりしますします。 京都口の山陰線の駅訪問を済ませ、京都に戻ると 上り特急「はしだて6号・まいづる12号」として京都に丁度到着。 折返し整備のちに、特急「きのさき15号・まいづる1…

さて、博多へ戻ります（さっき着いたばかりですが（笑） 佐世保滞在正味50分...それでもご当地グルメの「佐世保バーガー」を食せたので満足、満足。 肥前山口方から特急「みどり15号」の783系が入線。折り返し博多行き特急「みどり24号」になります。 清掃係…

この列車も、西九州新幹線で運行体系が変わると使用車種が変わりそうな気がするので、乗れるうちに乗っておきます。 台風一過で天気もまずまずの博多から。 パラパラと列車到着を待つ人を観察していたら、 朱色に塗られた783系が滑り込んできました。 これが…

885系に乗ったんだから...と言うことで帰りは787系にしてみました。 787系は在鹿時代に「つばめ」で結構乗った列車なのですが、その後は「有明」だったり「きりしま」「かいおう」「きらめき」くらいでしか乗ることがありませんでした。だから今回は伝統の長…

9月に西九州新幹線が開業し、在来線特急としては運行されなくなる、ということで少し早めに「お別れ乗車」をしてきました。 まったく初めて乗るという訳ではなく、最初は高校生の頃（485系）で次はスカイマークの長崎発が取れたので博多から乗ったのと、あと…

以前、大阪行きはレポったのですが下りを観察するのは久しぶりです。 余裕をもって大阪駅11番ホームに着いたつもりなのですが、 すでに今回乗る金沢行き特急「サンダーバード5号」は入線していました。 8号車、サハ682-4319。683系に乗るのも久しぶりです。…

今度はこの列車で高知を目指します。 この列車も今朝乗った「宇和海」と同じ、国鉄急行「あしずり」をルーツに持つ名門列車で、JRになってからは高知県内の運行に留まるものの「特急」に出世しました。 若井から土讃線くろしお鉄道の普通列車で南下して中村…

未乗状態の予讃線松山以西の乗り潰しを兼ねて乗ってみました。 国鉄時代の急行「うわじま」の系譜にいる列車で、関西に居ると本当に縁のない列車です。 6時20分頃、市坪方から光が近づいてくるなーと思ったら、これが乗る予定の特急「宇和海3号」だったのて…

出張と趣味が重なったので、久しぶりのJR四国の特急に乗ってみました。 ジャンボフェリーを降りて高松駅へ。かなり間があったので高松近郊の駅めぐりをして戻ると丁度いい時間に... 松山行きの特急「いしづち1号」です。 8000系も松山電化時に投入された時は…

新幹線で九州入りしたのですが、博多まで行かず小倉で下車。で、これに乗ってみました。 久し振りの九州特急。で、しかもきらめき号が初めてならば 787系に乗るのも久し振りでした。 在鹿時代は結構乗ってたんですが、あれから30年近く経ってまだ走ってると…

区間乗車は結構ありますが、全区間を乗るのは初めてです。 駅弁を買い込み10番ホームへ。見ると383系が停まってましたがこの列車が「しなの1号」になるのではなく、回送幕のまま数分ほどして東京方へ出発していきました。 6時50分、再び383系が入線。 これが…

という訳で、出張移動に便乗しつつ未乗の列車に乗車してみました。 駅近くの牛丼屋で朝定食をかっこみ近鉄の大阪難波駅へ。 ホームに出てこのサイトの準備をしていると、 桜川方からやってきました。7時半発の特急107列車、アーバンライナーネクストです。ア…

「スーパーはくと」から乗り継いだのがこの列車で、要するに関西～中国地方の移動でディーゼルカーにこだわった乗り継ぎをしています。 しかし鳥取～新山口、5時間…いまどきこれたけ長く乗れる在来線特急も少なくなりましたね。 キハ187系は何度となく乗って…

用務移動にかこつけて乗り鉄… これまで単区間での乗車は経験のある「スーパーはくと」ですが、ほぼ全区間乗るのはこれが初めてです。 京都でダラダラ汗をかきながら待っていたら 米原方の引き上げ線からHOT7000系の53D「スーパーはくと3号」倉吉行きが入線し…

金沢で「はくたか」から乗り継いだのは、順当に大阪行きの特急でした。 構内の土産物屋でお目当てのものがあったのですかさずゲット。そしてホームへ行くとすでに横付けされていました。 683系の特急「サンダバード34号」です。自由席はそれなりに混んでいた…

出張の移動で偶然この列車に乗れたもので… 十三で待つこと20分（笑）、この表示をみて今日運行されることを確信しました。 というのもコロナ拡散防止に伴いしばらくの間運休されており、いつ乗れるのかなぁ…とは思ってました。 それにしても停車駅が十三と淡…

唐突にですが、乗れることになったので… 名古屋が本日の目的でしたので、京都まで出て名神高速線かな…と思いましたが、何となく見ていた近鉄の公式サイトで、 「ひのとりってあったよな…」 程度で時刻表を見ていて、気がついたら はい、大阪難波駅で「ひのと…

【路線データ】 事業者：京成電鉄 路線名：スカイライナー48号 車両型：AE型（2代目） 路線型：特急列車 乗車日：平成30年1月27日 乗車区間：成田空港～京成上野 【乗車記】 白い車両、というイメージが強かったのですが実際見ると要所要所に紺色があしらわ…

【路線データ】 事業者：南海電鉄 路線名：ラピートβ55号 車両型：50000系 路線型：特急列車 乗車日：平成30年1月27日 乗車区間：なんば～関西空港 【乗車記】 ラピート号自身、関空が開港してから何度か乗ってますがここにUPする事を前提に乗ったのは初めて…

【路線データ】 事業者：京阪電鉄 路線名：特急905号 車両型：8000系 路線型：都市間路線（特急） 乗車日：平成29年11月28日 乗車区間：七条～淀屋橋 【乗車記】 京阪電車というものには頓と縁がない阪急沿線民ではありますが、乗りたいと思っていた列車がこ…

【路線データ】 事業者：JR北海道 路線名：特急スーパー白鳥42号 車両型：789系 路線型：特急列車 乗車日：平成24年1月6日 乗車区間：函館～新青森 【乗車記】 函館では20分ほどの接続時間が取れたものの、「とあるもの」を確保すべく走りまわってホームに戻…

【路線データ】 事業者：JR北海道 路線名：特急北斗14号 車両型：キハ183-1550 路線型：特急列車 乗車日：平成24年1月6日 乗車区間：札幌～函館 【乗車記】 さて、後はひたすら帰るだけ・・・これから1000キロ以上の旅が始まりました。キハ281・283系使用の…

【路線データ】 事業者：JR北海道 路線名：臨時特急ニセコスキーエクスプレス1号 車両型：キハ183-5000 路線型：特急列車（臨時便） 乗車日：平成24年1月5日 乗車区間：ニセコ～小樽 【乗車記】 ニセコ駅滞在20分で、今度は9013Dの特急「ニセコスキ―エクスプ…