金沢行きは以前書いたので、今回は富山行きを... 大阪からの「サンダーバード5号」から乗り継いだのは以前乗ったのと同じ、JR西日本所属のW7系。前回と同じか...と想ったら、指定された8号車は、 「新幹線オフィス車両」なるものでした。要するに「周りを気…

以前、大阪行きはレポったのですが下りを観察するのは久しぶりです。 余裕をもって大阪駅11番ホームに着いたつもりなのですが、 すでに今回乗る金沢行き特急「サンダーバード5号」は入線していました。 8号車、サハ682-4319。683系に乗るのも久しぶりです。…

何週かの周回遅れで、Aシート初乗車です。指定席券の券面に「新快速2号」というのも、何だか新鮮です。 始発は姫路で、途中からの乗車になるなと思ってホームで待っていたら... Aシート連結号車はずっと前。発車時刻もすぐだったのでとりあえず乗り込み大阪…

西鉄電車を通しで乗るのも久しぶりです。 前に特急に乗ったのは黄色い2000形という専用車でしたが、 今回は6000形という、同社の標準的な通勤形です。 急行列車として到着し、2分ほどで折り返して西鉄福岡を発車しました。地元の阪急よりも速いような気がし…

出張からの帰路に駅めぐりを重ねたら乗り鉄ができそうだったので... ご存知、東海道本線の支線かつ「盲腸線」とも言われている美濃赤坂線です。 大垣駅の美濃赤坂支線専用ホームに向かうと、丁度美濃赤坂からの列車が到着。 313系の2連です。 ワンマン仕様で…

以前、熱海からの上野東京ラインに乗ったレポを書いたので、今回は湘南新宿ラインの列車に乗って見ました。 朝の高崎行きに乗って籠原へ。サイト用のネタを何枚かカメラに収めてホームに降りるとすでに入線していました。 幕は「普通」表記ですが列車として…

今度はこの列車で高知を目指します。 この列車も今朝乗った「宇和海」と同じ、国鉄急行「あしずり」をルーツに持つ名門列車で、JRになってからは高知県内の運行に留まるものの「特急」に出世しました。 若井から土讃線くろしお鉄道の普通列車で南下して中村…

予土線初乗車です。 この列車、松山7時半くらいの特急からでも乗り継げるそうなのですが、3分接続は慌ただしくなりそうなので1時間以上前に着く特急で来た次第...まあ鉄ｦﾀの行動ってそんなものです。 宇和島駅3番ホームに横付けされた窪川行きはキハ54ながら…

未乗状態の予讃線松山以西の乗り潰しを兼ねて乗ってみました。 国鉄時代の急行「うわじま」の系譜にいる列車で、関西に居ると本当に縁のない列車です。 6時20分頃、市坪方から光が近づいてくるなーと思ったら、これが乗る予定の特急「宇和海3号」だったのて…

出張と趣味が重なったので、久しぶりのJR四国の特急に乗ってみました。 ジャンボフェリーを降りて高松駅へ。かなり間があったので高松近郊の駅めぐりをして戻ると丁度いい時間に... 松山行きの特急「いしづち1号」です。 8000系も松山電化時に投入された時は…

四国出張で何度か乗っているジャンボフェリーですが、よく考えたら送迎バスの事は書いてないな、と思ったので... 1時に三宮新港を出たジャンボフェリーは、5時ちょっと前に高松東港へ入港。 たかだか4時間ほどの乗船時間ですか、それでも船旅であることには…

東京出張の帰りの足、色々迷った結果ひさしぶりにこの列車に乗ることにしました。 「こだま」や「のぞみ」は割とよく乗ってる感じで、「ひかり」は学生時代によく乗ったきり... 考えてみたら時間優先か、安さ優先かでこの2列車に集中する訳で...＊ ＊ ＊昨日…

年の初めにこういうお知らせは気が重いのですが、「すみ屋さんの『撮ってみました』」と『行くぜ、県境。』を1月末を以て終了と致します。 気が付いたら5つのブログを更新していることになり、自分でも果たして維持し続けられるのかなと思ったのですが案の定…

本年も「旅するすみ屋」を宜しくお願い致します。 今、自分の中でこのサイトに関わるネタのウエイトがバス停めぐりになっているのは認める一方で、やはり「乗りバスサイト」を本流とする自分の原点を見つめなおし積極的に乗ってきたいものですが、先般より言…

個人的には乗る回数が減ったかなーと思ってますが、来ていただいた方の数は例年と変わらずむしろ微増方向にあって、大変ありがたく思っています。 管理人の生活環境が去年あたりから少しづつ変わってきており、今までのようにここに関わる事が難しくなってき…