今度は「ハピラインふくい」転換後は北側になる路線です。 ちなみに県境を越え石川県に入ると「IRいしかわ鉄道」へ転換される予定です。 16時過ぎに直江津方から521系4連が入線。折り返し金沢行きとなります。 そろそろ下校時間と重なるようで車内は学生の姿…

北陸新幹線開通後は「ハピラインふくい」となる区間を、JR時代の記録として残しておきます。 14時33分頃、直江津方から入線。てっきり折り返し便だと思ったら、どうやら車庫からやって来たようで、入線時は車内灯が消えてました。 2両編成なためか、座席もそ…

新快速は何百回か乗ってますが、全区間通しでレポするのはこれが初めてだったり... 山陽線を下って姫路へ。そしてネタを撮りつつホームへ向かうと、 3448M、新快速の米原経由の北陸線近江塩津行きが入線していました。 見慣れた列車とは言え、全区間通し乗車…

つい最近開業（2022年4月）したという、新高速バスに乗ってみました。 佐賀駅バスセンターから乗る、というのはほぼ初めてだったりします（撮りバスでは何回か行ってますが） 佐賀～広島、なんてまるでネタみたいな路線に思えてしまって、今の今まで「ちゃん…

885系に乗ったんだから...と言うことで帰りは787系にしてみました。 787系は在鹿時代に「つばめ」で結構乗った列車なのですが、その後は「有明」だったり「きりしま」「かいおう」「きらめき」くらいでしか乗ることがありませんでした。だから今回は伝統の長…

9月に西九州新幹線が開業し、在来線特急としては運行されなくなる、ということで少し早めに「お別れ乗車」をしてきました。 まったく初めて乗るという訳ではなく、最初は高校生の頃（485系）で次はスカイマークの長崎発が取れたので博多から乗ったのと、あと…

以前、鹿児島交通観光が担当する便には乗ったことがありますが、「親会社」の担当便は初めてです。 ホテルを出てタクシーに乗り、「桜島号」の始発・鹿児島本港バス停へ。この時間、公共交通がないのがキツいですね。 朝食を調達し、バス停前で待っていると …

鳴り物入りで開設された東京BRT。乗ってみていくつか言いたいことがあります。 BRTとは「バス・ラピッド・トランジット」の頭文字を取ったもので、要するに「バス」という乗り物を駆使して高速かつ大量に利用者を運べる輸送モードのひとつ、というやつです（…

という訳で東京へ向かいます。 あいの風とやま鉄道めぐりを適当な所で切り上げて駅弁を買い込み、新幹線ホームへ。 夕陽の中から、金沢始発の「かがやき514号」が入線。E7系...念願の東日本編成です。 席に落ち着いたと同時に発車。 2時間ちょいで東京に着け…

金沢行きは以前書いたので、今回は富山行きを... 大阪からの「サンダーバード5号」から乗り継いだのは以前乗ったのと同じ、JR西日本所属のW7系。前回と同じか...と想ったら、指定された8号車は、 「新幹線オフィス車両」なるものでした。要するに「周りを気…

以前、大阪行きはレポったのですが下りを観察するのは久しぶりです。 余裕をもって大阪駅11番ホームに着いたつもりなのですが、 すでに今回乗る金沢行き特急「サンダーバード5号」は入線していました。 8号車、サハ682-4319。683系に乗るのも久しぶりです。…

何週かの周回遅れで、Aシート初乗車です。指定席券の券面に「新快速2号」というのも、何だか新鮮です。 始発は姫路で、途中からの乗車になるなと思ってホームで待っていたら... Aシート連結号車はずっと前。発車時刻もすぐだったのでとりあえず乗り込み大阪…

西鉄電車を通しで乗るのも久しぶりです。 前に特急に乗ったのは黄色い2000形という専用車でしたが、 今回は6000形という、同社の標準的な通勤形です。 急行列車として到着し、2分ほどで折り返して西鉄福岡を発車しました。地元の阪急よりも速いような気がし…

出張からの帰路に駅めぐりを重ねたら乗り鉄ができそうだったので... ご存知、東海道本線の支線かつ「盲腸線」とも言われている美濃赤坂線です。 大垣駅の美濃赤坂支線専用ホームに向かうと、丁度美濃赤坂からの列車が到着。 313系の2連です。 ワンマン仕様で…

以前、熱海からの上野東京ラインに乗ったレポを書いたので、今回は湘南新宿ラインの列車に乗って見ました。 朝の高崎行きに乗って籠原へ。サイト用のネタを何枚かカメラに収めてホームに降りるとすでに入線していました。 幕は「普通」表記ですが列車として…